Vigyázz, zebra!

Csökkent az elmúlt években a halálos gyalogosgázolások száma, de még mindig csaknem 200 ember hal meg így évente. A balesetek kétharmadát az autósok okozzák, és a negyede zebrán történik. Ezért a Közigazgatási és Igazságügyi Minisztérium “Mindenki gyalogosnak születik” címmel kampányt indított. Mindenki csatlakozhat, aki vállalja, hogy jobban figyel a gyalogosokra.

A kezdeményezés Veszprémben indult 2011-ben; akkor a gépkocsivezetők nyilatkozatban vállalták, hogy a korábbiaknál jobban odafigyelnek a gyalogátkelőhelyek biztonságára.

A Közigazgatási és Igazságügyi Minisztérium a kezdeményezés sikere miatt döntött arról, hogy országosan is meghirdetik az akciót, amelynek üzenete az autóvezetők, a gyalogosok és a kerékpárosok közötti partnerség.

Az Országos Rendőr-főkapitányság szóvivője emlékeztetett, hogy a gyalogos balesetek nagy része gyalogátkelőhelyen történik. Garamvölgyi László szerint a kampánytól a közlekedésbiztonság javulását remélik.

A Budapesti Közlekedési Központ vezérigazgatója arról beszélt, hogy a kampány részeként létrejött egy internetes oldal, amelyen egy térkép segítségével bárki bejelölheti, hogy autóvezetőként, gyalogosként vagy kerékpárosként milyen általa veszélyesnek tartott útszakaszon tartana szükségesnek változást.

Vitézy Dávid elmondta: várják az észrevételeket, ellenőrzik azokat, és szükség esetén a fejlesztési tervekbe is beépítik a kapott adatokat. Egy új zebra megépítése azonban nemcsak drága, hanem sok időbe is telik - figyelmeztetett.

Vitézy Dávid arra is felhívta a figyelmet: a BKK a létrejötte óta fontosnak tartja, hogy a fővárosban a forgalmi rend kialakításában a gyalogosok és a kerékpárosok nagyobb szerepet kaphassanak.
    
Emlékeztetett: az 1970-es években olyan közlekedésfilozófia alakult ki, amely – ahogy fogalmazott – autóssá tette a közlekedést. Rámutatott: olyan csomópontok jöttek létre, például a Flórián téren vagy a Határ úton, ahol szerinte kizárólag az autós érezhette jól magát és közlekedhetett biztonságosan. "Rejtett zebrák" alakultak ki, vagyis a gyalogosok megtanulták, mikor vált az autósoknál pirosra a lámpa és szabálytalanul átkeltek az úttesten, ezért sokszor történt gázolás. Így a BKK azt tűzte ki célul, hogy az 1970-es években eltűnt zebrákat visszahozza.
    
Példaként említette a Károly körutat és a Deák teret, ahol már létesültek zebrák, és előrevetítette: 2013-ban az V. kerületi önkormányzat projektjeként Ferenciek terén is lesz zebra.     László János arról beszélt, a jó közlekedés legfőbb akadálya az, hogy híján vagyunk a partneri hozzáállásnak az utcán. Szerinte nem kizárólag autós-kerékpáros ellentétek vannak, hanem tele vagyunk ellentétekkel az utakon. Fontosnak nevezett minden olyan eszközt, amely összehozza a közlekedőket, és segít abban, hogy egyszer jobb legyen a közlekedés. Kitért azonban arra is, hogy a partneri hozzáállás még önmagában nem elég, ahhoz infrastruktúra is szükséges.    

Forrás: inforadio.hu, metropol.hu, fidesz.hu,
tv2.hu, haziallat.hu

2012. február 21.